Sau khá nhiều thời gian được cộng đồng mê xe mong chờ, cuối cùng Yamaha cũng đã chính thức giới thiệu XSR155 ABS 2026 tại Nhật Bản. Điều đáng chú ý là đây không còn là mẫu xe chỉ có ở thị trường Đông Nam Á như trước nữa mà đã được Yamaha phân phối chính hãng tại Nhật, cho thấy hãng đánh giá rất cao tiềm năng của dòng xe mang phong cách Neo Retro cỡ nhỏ này.
Theo công bố từ Yamaha, XSR155 ABS sẽ được bán ra từ ngày 30/6/2026 với mức giá 539.000 yên, quy đổi khoảng 77,6 triệu đồng. Với nhiều anh em chơi xe tại Việt Nam, đây chắc chắn là cái tên khá quen thuộc vì XSR155 đang được bán chính hãng ở nước ta với tên gọi XS155R (chưa có phanh ABS) và nhận được nhiều sự quan tâm nhờ kiểu dáng cổ điển pha hiện đại rất bắt mắt.
Điểm khiến mình thấy XSR155 ABS hấp dẫn nằm ở chỗ chiếc xe này không chỉ mang vẻ đẹp retro đầy cá tính, mà còn có cấu hình khá thực dụng để đi hằng ngày lẫn chạy tour nhẹ.
Tổng thể xe vẫn giữ DNA đặc trưng của dòng XSR với đèn pha LED tròn, đồng hồ LCD dạng tròn, bình xăng cơ bắp và phần yên kiểu bánh mì mang hơi hướng xe cổ điển. Tuy nhiên Yamaha cũng thêm vào một số chi tiết giúp xe trông bụi bặm hơn như bộ lốp mang phong cách đa địa hình hay các chi tiết kim loại tạo cảm giác cao cấp hơn.
So với XSR125 đang bán tại Nhật, XSR155 ABS được xem như phiên bản dành cho những ai muốn đi xa hơn. Lý do là xe đã đủ điều kiện chạy cao tốc tại Nhật, đồng nghĩa khả năng touring hay di chuyển đường dài sẽ thoải mái hơn đáng kể.
Về động cơ, xe sử dụng máy xy-lanh đơn 155cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất khoảng 19 mã lực và mô-men xoắn 14 Nm. Đây cũng là khối động cơ đang xuất hiện trên YZF-R15 hay MT-15 nên không quá xa lạ với anh em mê Yamaha. Điểm hay của cỗ máy này là có công nghệ VVA giúp tối ưu lực kéo ở tua thấp nhưng vẫn giữ được độ bốc khi kéo tua cao.
Ngoài ra, Yamaha còn trang bị sẵn công nghệ A&S Clutch, tức bộ ly hợp chống trượt và hỗ trợ lực bóp côn nhẹ hơn, trang bị này đặc biệt hữu ích với người mới chơi xe côn tay hoặc những ai hay chạy phố đông. Xe dùng hộp số 6 cấp nên việc chạy tốc độ cao cũng sẽ đầm và dễ chịu hơn.
Một chi tiết nữa mình nghĩ nhiều anh em sẽ thích là dù mang phong cách cổ điển nhưng XSR155 ABS vẫn khá nhẹ, chỉ khoảng 137 kg. Kết hợp với khung Deltabox, phuộc USD phía trước và gắp sau monoshock, chiếc xe hứa hẹn sẽ cho cảm giác lái linh hoạt chứ không chỉ làm cảnh như nhiều mẫu retro khác.
Yamaha cũng tung ra 3 màu cho XSR155 ABS 2026 gồm xanh lá, bạc và đen. Trong đó bản đen được đánh giá khá đẹp vì mang phong cách giống những mẫu sportbike Yamaha đời cũ, nhìn vừa cổ điển vừa thể thao.
Nếu trong tương lai Yamaha đưa XSR155 ABS về Việt Nam theo dạng chính hãng thì đây có thể sẽ là mẫu xe rất đáng chú ý trong phân khúc nakedbike cỡ nhỏ. Một chiếc xe đủ đẹp để đi cà phê cuối tuần, nhưng cũng đủ khỏe để chạy tour hay đi xa mà không quá nặng nề với người mới chơi xe.
