Trong phân khúc tay ga thể thao cận cao cấp tại Việt Nam, Yamaha NMAX 155 Tech Max và Yamaha NVX 155 SP đang là 2 cái tên khiến nhiều người dùng phải đắn đo. Chênh nhau khoảng 10 triệu đồng, nhưng điều quan trọng không nằm ở việc xe nào nhiều công nghệ hơn, mà là trải nghiệm mà mỗi mẫu xe mang lại khác nhau đến mức nào. Và khi đặt hai chiếc xe này cạnh nhau, câu hỏi đúng nhất không phải xe nào ngon hơn, mà là xe nào hợp với bạn hơn.
Kiểu dáng & định hướng sử dụng
Cả NMAX 155 Tech Max và NVX 155 SP đều hướng đến nhu cầu di chuyển trong đô thị là chính, đủ thoải mái để đi làm mỗi ngày và vẫn có thể chạy chơi xa vào cuối tuần. Tuy nhiên, cách hai mẫu xe thể hiện cá tính lại hoàn toàn khác nhau.
NMAX 155 Tech Max mang phong thái của một chiếc tay ga cao cấp, trưởng thành và thanh lịch. Thiết kế tổng thể gọn gàng, cân đối, không quá góc cạnh nhưng toát lên sự chắc chắn và đầm xe. Đây là mẫu xe hợp với người dùng thích sự chỉn chu, hiện đại, ưu tiên cảm giác ngồi thoải mái, ít mệt khi di chuyển lâu.
Ngược lại, NVX 155 SP lại là tuyên ngôn rõ ràng cho phong cách Sporty. Ngôn ngữ thiết kế R-DNA, cụm đèn ‘Face of a Raptor’, thân xe gân guốc và tư thế ngồi chồm nhẹ tạo cảm giác sẵn sàng tăng tốc bất cứ lúc nào. NVX không cố gắng chiều lòng số đông, mà hướng thẳng đến người trẻ thích cá tính, thích cảm giác lái chủ động và mạnh mẽ.
Công nghệ & trải nghiệm
Khi đặt NMAX 155 Tech Max và NVX 155 SP cạnh nhau, điều quan trọng nhất cần nói rõ là cả 2 xe này không khác nhau về nền tảng công nghệ cốt lõi, mà khác nhau ở cách Yamaha định hình trải nghiệm người lái. Cả NMAX lẫn NVX đều sử dụng chung khối động cơ Blue Core 155cc, làm mát bằng dung dịch, tích hợp van biến thiên VVA và đặc biệt là hệ truyền động YECVT hoàn toàn mới.
Điều đó đồng nghĩa với việc cả hai đều có 2 chế độ lái T-Mode và S-Mode, đều có Shift Button để can thiệp tỷ số truyền, mang lại cảm giác lái chủ động và đã tay hơn so với xe ga truyền thống. Về mặt sức mạnh, chênh lệch gần như không đáng kể, chọn NMAX hay NVX không phải vì xe nào mạnh hơn, mà là vì xe nào hợp với cách bạn sử dụng và cảm nhận nhiều hơn.
Khác biệt đầu tiên và cũng là dễ nhận ra nhất nằm ở tư thế lái và cách bố trí yên cùng sàn để chân. NMAX 155 Tech Max được thiết kế theo hướng Maxi-scooter đúng nghĩa, với yên xe thấp, rộng, sàn để chân dài và linh hoạt, cho phép người lái thay đổi tư thế dễ dàng, lúc để chân vuông góc khi đi phố, lúc duỗi thẳng chân khi chạy đường dài. Tư thế ngồi thẳng lưng, tay lái mở rộng vừa phải tạo cảm giác thư thái, ít mỏi, rất phù hợp với người dùng thường xuyên di chuyển xa hoặc chạy xe mỗi ngày.
Trong khi đó, NVX 155 SP lại mang tinh thần xe ga thể thao rõ rệt hơn. Vị trí để chân thiên về phía sau, yên xe chia tầng rõ ràng, tư thế ngồi hơi chồm, tạo cảm giác gắn kết với xe và kích thích người lái chủ động hơn khi tăng tốc hay vào cua. NVX không hề khó chịu, nhưng rõ ràng thiên về cảm xúc lái thể thao, còn NMAX hướng tới sự thoải mái và bền bỉ lâu dài.
Sự khác biệt tiếp theo đến từ trang bị an toàn và đây cũng là điểm khiến mức chênh khoảng 10 triệu đồng trở nên có lý. NMAX 155 Tech Max được trang bị ABS 2 kênh cho cả bánh trước và bánh sau, trong khi NVX 155 SP chỉ có ABS 1 kênh ở bánh trước.
Trong điều kiện vận hành thực tế, ABS 2 kênh mang lại sự yên tâm rõ rệt hơn khi phanh gấp, đặc biệt là trên đường trơn, đường xấu hoặc khi chở thêm người phía sau. Với những ai coi trọng sự an toàn toàn diện và thường xuyên di chuyển trong nhiều điều kiện khác nhau, đây là một nâng cấp đáng giá của NMAX.
Về trải nghiệm công nghệ và hiển thị, cả hai đều hiện đại nhưng phục vụ 2 nhóm người dùng khác nhau. NVX 155 SP gây ấn tượng mạnh với màn hình TFT 4.2 inch, giao diện thể thao, nhiều hiệu ứng động, mang đậm chất xe hiệu suất cao.
Trong khi đó, NMAX Tech Max lại vượt trội ở tính thực dụng khi sở hữu hệ thống hiển thị kép, kết nối đầy đủ và đặc biệt là tính năng điều hướng Garmin StreetCross, rất hữu ích với người thường xuyên di chuyển trong đô thị hoặc đi tour. Màn hình của NMAX có thể không khoe hình nhiều như NVX, nhưng đổi lại là dễ đọc, rõ ràng và hỗ trợ lái xe hàng ngày tốt hơn.
Kết lại là chọn xe hay chọn cá tính?
Với giá bán lẻ chính hãng là 79 triệu đồng cho NMAX 155 Tech Max và 68 - 69 triệu đồng cho NVX 155 SP, thì 10 triệu đồng chênh lệch thực chất là 10 triệu cho trải nghiệm khác nhau. Nếu bạn thích sự êm ái, hiện đại, dùng xe hằng ngày và muốn cảm giác đắt tiền mỗi lần ngồi lên xe, NMAX 155 Tech Max là lựa chọn hợp lý.
Còn nếu bạn có máu thể thao, thích xe phản hồi rõ ràng, thiết kế ngầu và trải nghiệm lái nhiều cảm xúc, NVX 155 SP chính là câu trả lời. Cuối cùng thì không có chiếc xe nào tốt hơn chiếc xe còn lại, chỉ có chiếc xe hợp với cá tính của bạn hơn mà thôi. Và 10 triệu đồng, suy cho cùng chỉ là cái giá để bạn chọn mình muốn trở thành ai sau tay lái.
